近日，國(guó)際陸港供應(yīng)鏈服務(wù)中心項(xiàng)目?jī)?nèi)的集拼作業(yè)區(qū)、綜合服務(wù)大樓及展廳三棟建筑順利通過(guò)單體驗(yàn)收，項(xiàng)目建設(shè)全面進(jìn)入收尾階段。同時(shí)，招商引資等各項(xiàng)工作正加速推進(jìn)！

建平臺(tái)，加快數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)

在綜合服務(wù)大樓一層，打造淮海國(guó)際陸港數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)緊扣徐州淮海國(guó)際陸港核心功能服務(wù)，圍繞徐州—連云港產(chǎn)業(yè)聯(lián)建，以“一個(gè)門戶、兩大運(yùn)用、多點(diǎn)互聯(lián)”（即1+2+N）為中心，高質(zhì)量建設(shè)徐州對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)。目前，已初步制定完成數(shù)字化信息平臺(tái)場(chǎng)景框架，搭建中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)、班列平臺(tái)運(yùn)行等功能場(chǎng)景，圍繞既定節(jié)點(diǎn)制定軟件開(kāi)發(fā)時(shí)序計(jì)劃，加快推進(jìn)軟件開(kāi)發(fā)和各端口數(shù)據(jù)接入采集等工作。

聚企業(yè)，招引物流企業(yè)入駐

綜合服務(wù)大樓二至八層，圍繞中歐班列運(yùn)營(yíng)、多式聯(lián)運(yùn)管理，集聚招引現(xiàn)代物流、供應(yīng)鏈管理等龍頭企業(yè)以及強(qiáng)攬貨力的貨代公司，在開(kāi)展物流業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)形成物流產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)本地運(yùn)營(yíng)、本地結(jié)算、本地納稅。目前，圍繞現(xiàn)代物流、供應(yīng)鏈服務(wù)等產(chǎn)業(yè)需要，陸港集團(tuán)會(huì)同區(qū)交通物流、商務(wù)口岸等部門，成立“供應(yīng)鏈服務(wù)中心招商商務(wù)洽談專班小組”，同步與班列公司、相關(guān)貨代公司進(jìn)行深入洽談，全面開(kāi)展企業(yè)招引工作。

強(qiáng)運(yùn)營(yíng)，對(duì)接服務(wù)企業(yè)需求

集拼作業(yè)區(qū)主要為鐵路集散中心提供功能配套服務(wù)，在集拼作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)集裝箱的集箱、拼箱、掏箱及箱體維護(hù)作業(yè)等功能。在集拼作業(yè)區(qū)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的支撐下，通過(guò)立體貨架、出入庫(kù)輸送設(shè)備實(shí)現(xiàn)貨物的智能存取、搬運(yùn)，有效提高貨物的裝載率、縮短物流運(yùn)輸時(shí)間、降低物流運(yùn)輸成本。目前，已初步形成集拼作業(yè)區(qū)運(yùn)營(yíng)方案，并與供應(yīng)鏈服務(wù)公司、班列公司商討方案細(xì)節(jié)。同時(shí)，會(huì)同區(qū)交通物流部對(duì)接其他意向運(yùn)營(yíng)單位，洽談合作意向，推進(jìn)優(yōu)化方案形成。

此外，綜合服務(wù)大樓公共裝修、交通組織設(shè)計(jì)、銀行網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立、餐飲企業(yè)及便利店招引等配套設(shè)施建設(shè)工作正有序推進(jìn)。下一步，陸港集團(tuán)將緊緊圍繞“建平臺(tái)、聚企業(yè)、強(qiáng)運(yùn)營(yíng)”工作思路，統(tǒng)籌項(xiàng)目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)布局，在確保安全的前提下，全力加快建設(shè)步伐，不折不扣完成既定節(jié)點(diǎn)任務(wù)，切實(shí)為打造國(guó)際陸港供應(yīng)鏈服務(wù)集聚區(qū)貢獻(xiàn)力量，確保港務(wù)區(qū)重要的功能性項(xiàng)目按期竣工、如期投入。