經過卸車、入庫、臨時倉儲、拼箱等集拼環(huán)節(jié)，不需耗費多長時間，來自沛縣的玻璃制品、宿遷的塑料制品等就“坐”上了同一輛貨運列車，前往它們遠在歐洲的目的地。

這里是10月15日剛剛開倉投運的淮海國際陸港集拼作業(yè)區(qū)。走進這個配備5000平方米倉庫及6000平方米露天作業(yè)區(qū)的場地，無論是在裝卸車區(qū)域，還是拆拼箱環(huán)節(jié)，處處洋溢著熱火朝天的繁忙景象。

“集”的是資源，“拼”的是效率。位于國際陸港供應鏈服務中心內的淮海國際陸港集拼作業(yè)區(qū)，是國際陸港供應鏈服務中心項目著力打造的一大功能區(qū)，正逐漸發(fā)揮著物流資源優(yōu)化配置、增強物流樞紐集聚效應的作用。

據了解，國際陸港供應鏈服務中心項目由徐州淮海國際陸港集團啟動建設，總投資2.1億元，建筑總面積約4.8萬平方米，于2022年9月開工，2023年9月竣工，如今已正式投產使用。項目聚焦綜合物流主責主業(yè)、完善產業(yè)鏈服務功能、推動供應鏈企業(yè)和貨源集聚，有效促進物流商品產銷、結算數據落地，實現與鐵路集散中心、進出口保稅監(jiān)管倉、萬科冷鏈物流等產業(yè)項目的功能互補、業(yè)務協(xié)同。

項目分為綜合服務大樓、集拼作業(yè)區(qū)、進出口商品分撥中心三大功能區(qū)。除了集拼作業(yè)區(qū)外，總面積近1萬平方米的綜合服務大樓集物流樞紐數字服務平臺、頭部貨代公司、綜合物流服務、供應鏈金融、現代物流企業(yè)總部聚集于一體，打造了“一個平臺、四個中心”，即一個國際陸港數字化服務平臺，貨代中心、鐵海聯(lián)運中心、公鐵水聯(lián)運中心、大宗商品貿易結算中心四大中心，提供定制化的物流供應鏈服務；進出口商品分撥中心總面積3萬多平方米，將中歐班列落地的機械電子、高端紙漿、鋁錠、農產品等進出口商品集中展示分銷，進一步拓展中歐班列進出口商品落地交易、分撥轉運、加工等業(yè)務。

今年以來，徐州淮海國際陸港和連云港港加快聯(lián)動發(fā)展，1-10月，徐連鐵海聯(lián)運班列累計發(fā)運貨物2068標箱，同比增長44.6%；近日，又首開徐連鐵海聯(lián)運徐工專列。目前，連云港港口集團也在綜合服務大樓設立徐州辦事處。下一步徐州淮海國際陸港集團將與連云港港口集團強強聯(lián)合，圍繞“資本合作+業(yè)務聯(lián)動”，拓寬“公鐵水”多式聯(lián)運網絡，探索“多維度”合資合作空間，完善“一站式”全程物流服務，全力推動徐連內陸沿海雙向貫通、聯(lián)動發(fā)展。連云港港口集團徐州辦事處負責人對未來徐連兩地發(fā)展充滿信心，并表示“隨著市場貨源進一步開拓、徐州至連云港鐵海聯(lián)運班列的穩(wěn)定開行，將進一步提高運輸時效、降低物流成本、推動物流集聚。”

未來，項目將主要服務供應鏈管理企業(yè)、第三方物流企業(yè)、出口貿易企業(yè)、跨境電子商務平臺企業(yè)，為入駐企業(yè)提供中歐班列、集裝箱集拼、多式聯(lián)運、貨運代理及供應鏈金融等服務功能，從而實現物流企業(yè)集聚、功能集結、服務集成。（來源：徐州日報）