5月29日下午，淮北市杜集區(qū)副區(qū)長王勁一行調(diào)研淮海國際陸港“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)樞紐中心，港務(wù)區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任黃玉柱，陸港航姆國際物流有限公司總經(jīng)理王中義陪同參加。

在多式聯(lián)運(yùn)中心，王中義總經(jīng)理向現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)介紹，徐州市目前“一帶一路”中歐班列發(fā)運(yùn)量高速增長，2020年整體進(jìn)出口發(fā)運(yùn)量303列，線路已經(jīng)覆蓋中俄、中歐、中東、中亞等地區(qū)。2021年計(jì)劃開行400列，并努力拓展東南亞、芬蘭、北歐等新線路。多式聯(lián)運(yùn)樞紐中心距中歐班列始發(fā)站銅山站8公里，距徐州港國際集裝箱水運(yùn)碼頭18公里，距京臺(tái)、寧宿徐高速入口10公里，與在建的宿新高速入口相距4公里，交通便利且無道路限行要求。目前，為做好中歐班列相關(guān)配套服務(wù)，樞紐中心正在推進(jìn)ICT項(xiàng)目落地，打通徐州至上海鐵海聯(lián)運(yùn)渠道，使貨物貿(mào)易更加便捷，降低綜合運(yùn)輸成本。

王勁副區(qū)長經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，充分了解集裝箱場(chǎng)基本站建設(shè)情況及周邊交通運(yùn)輸條件，并高度肯定了公鐵水一體化運(yùn)營的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)和功能作用，以及樞紐中心信息化、自動(dòng)化的管理運(yùn)營水平。后期將考慮與多式聯(lián)運(yùn)樞紐中心合作，以綜合交通樞紐功能，推動(dòng)淮北市對(duì)外貿(mào)易企業(yè)發(fā)展，形成服務(wù)帶貿(mào)易、貿(mào)易帶產(chǎn)業(yè)新格局，降低其物流成本，達(dá)到合作雙贏目的，引領(lǐng)物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。